臺車拖拽電纜，顧名思義是一款滿足尾拖在臺車設備后能卷繞收放，連續移動的供電電纜，用以保障臺車“安全、清潔、高效”的作業；考慮到作業工況的復雜，對該類鑿巖臺車拖拽電纜的產品性能也有非常高的要求。要準確的了解臺車拖拽電纜具備的產品特性其產品結構，我們可先了解一下鑿巖臺車的基本情況……

鑿巖臺車又名鉆孔臺車（因此該類電纜也被稱之為鉆孔臺車電纜）；是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業。工作機構主要由推進器、鉆臂、回轉機構、平移機構組成。鑿巖臺車可分為平巷掘進鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等；按照鉆車的行走機構可分為軌輪、輪胎和履帶式；按照架設鑿巖機臺數可分為單機、雙機和多機鉆車。

在初步了解了鑿巖(鉆孔)臺車的基本情況后，我們知道該類設備在作業工程中需要前后、左右移動，因此其尾纜也需要隨之發生位移變化。在移動的過程中，電纜是直接在地面拖動、翻滾，電纜會受到不同程度的磨損和拉扯。磨損多是與地面接觸造成的損耗，對電纜的外護套耐磨強度要求非常高；鑿巖(鉆孔)臺車在工作期間，會進行前進、平移或回收，電纜會在這一過程中受到拉力和扭轉力，因此要求臺車拖拽電纜需要具備優異的抗拉和抗扭轉性能。

上海嘉柔臺車拖拽電纜作為鑿巖(鉆孔)臺車設備長時間安全高效作業的必要保障。那么嘉柔臺車拖拽電纜是如何做到高品質以保障鏟運機設備的安全高效作業？其設計應用要求如下：

首先，優化電纜外護選材，以進口聚氨酯材質作為電纜外護套材質。聚氨酯材料是聚氨基甲酸酯的簡稱，英文名稱是polyurethane，它是一種高分子材料。聚氨酯是一種新興的有機高分子材料，被譽為“第五大塑料”，因其卓越的性能而被廣泛應用。作為臺車專用拖拽電纜的外護套材質，電纜具有高耐磨、耐油、防水、耐腐蝕、抗UV性能，應用于不同的礦業資源，不論直接接觸礦石、巷道的高耐磨要求，亦或是多水、攙和腐蝕性物質的腐蝕性水，這類電纜都能滿足環境的需要，保障電纜的使用壽命。

其二，保障嚴格的電氣性能，移動供電更安全。電纜優選多股超細無氧裸銅絲精絞成束，特制阻燃彈性體材料絕緣，短節距優化線芯結構，滿足電纜長時間頻繁移動式供電使用更安全。

第三，抗拉結構設計，電纜抗拉性能優異。電纜以凱夫拉抗拉纖維編織電纜抗拉層，電纜抗拉性能優異。

第四，抗扭結構設計，避免臺車拖拽電纜扭曲變形。電纜采用新型雙護套結構加凱夫拉抗拉纖維編織電纜本體的設計，有效的穩固線芯、增強纜芯防滑移性能的同時且具有優異的抗扭轉性能，為電纜的頻繁移動供電使用提供保障。

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  ● 以上由國產優質拖鏈電纜|卷筒電纜|鏟運機電纜|抓斗電纜|伺服電纜|扁電纜|耐低溫電纜|耐油電纜|防海水電纜生產廠家_上海嘉柔電線電纜有限公司發布于臺車拖拽電纜3X50+3X10+2X1.5鑿巖(鉆孔)臺車電纜，未經允許、請勿轉載！因篇幅有限，涉及臺車電纜產品應用特性以及安裝規范要求未能一一列出，我司可來來圖或來樣定制各類規格臺車拖拽電纜，以及貼合工況設計更多綜合功能復合型電纜系列產品，歡迎聯系我司工作人員詳詢。

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